ভারত ২০২৬ সাল থেকে কাপুরথালা থেকে বাংলাদেশে ব্রডগেজ যাত্রীবাহী কোচ রপ্তানি পুনরায় শুরু করবে।

মূল তথ্য

• ২০২৬ সালের ১২ আগস্ট, পাঞ্জাবের কাপুরথালায় অবস্থিত রেল কোচ ফ্যাক্টরি (আরসিএফ) থেকে বাংলাদেশ রেলওয়ের জন্য ১৯টি এলএইচবি ব্রডগেজ যাত্রীবাহী কোচের প্রথম রেকটি বের করা হয়।
• ১৯টি কোচের এই রেকটিতে ৩টি এসি স্লিপার কোচ, ৩টি এসি চেয়ার কার, ১১টি নন-এসি চেয়ার কার এবং ২টি পাওয়ার কার রয়েছে।
• এই সরবরাহটি ২০২৪ সালের মে মাসে স্বাক্ষরিত ৯১৫ কোটি টাকা মূল্যের একটি বৃহত্তর রপ্তানি চুক্তির অংশ, যার আওতায় ২০২৬ সালের জুন থেকে ২০২৭ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সাতটি ভিন্ন ধরনের ২০০টি ব্রডগেজ যাত্রীবাহী কোচ সরবরাহ করা হবে।
• এই প্রকল্পের অর্থায়ন ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংক (EIB)-এর সাথে যুক্ত।
• চুক্তিটি সম্পাদন করছে রেলপথ মন্ত্রণালয়ের অধীন একটি সরকারি প্রতিষ্ঠান রাইটস লিমিটেড, যা উৎপাদন, নকশা সহায়তা, প্রশিক্ষণ এবং চালুকরণের দায়িত্বে রয়েছে।
• উন্নত নিরাপত্তার জন্য ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড EN ১৫২২৭-এর সংঘর্ষ সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তা পূরণের লক্ষ্যে কোচগুলোকে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে।
• কোচগুলিতে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৪১৫ ভোল্টে চলে, যা ভারতীয় রেলের কোচগুলিতে ব্যবহৃত প্রচলিত ৭৫০ ভোল্ট ব্যবস্থা থেকে ভিন্ন।
• এর বৈশিষ্ট্যগুলোর মধ্যে রয়েছে একটি প্রার্থনা কক্ষ, শিশু পরিচর্যা কক্ষ, সমন্বিত সিসিটিভি নজরদারি, যাত্রী অ্যালার্ম সিস্টেম, হেলান দেওয়া যায় এমন আসন এবং বাংলাদেশের ভ্রমণ পরিস্থিতির উপযোগী করে মজবুত করা ছাদ।
• ভারত সর্বশেষ ২০১৫-২০১৬ সালে বাংলাদেশকে ১২০টি কোচ সরবরাহ করেছিল, যার ফলে এই প্রকল্পের মাধ্যমে প্রায় দশ বছরের ব্যবধানের পর রপ্তানি পুনরায় শুরু হলো।
• ব্রডগেজ ট্র্যাকের প্রস্থ ১,৬৭৬ মিমি, যা ভারতীয় রেল এবং বাংলাদেশ রেল উভয়ের জন্যই অভিন্ন।

পটভূমি ও প্রেক্ষাপট

ঐতিহাসিকভাবে ভারত বাংলাদেশের কাছে রেলগাড়ির একটি প্রধান সরবরাহকারী দেশ, যা দ্বিপাক্ষিক পরিবহন সংযোগ এবং আঞ্চলিক একীকরণে সহায়তা করে আসছে। কাপুরথালার রেল কোচ ফ্যাক্টরিটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎপাদন কেন্দ্র, যা আধুনিক যাত্রী সুবিধা ও নিরাপত্তা প্রযুক্তিসম্পন্ন উন্নতমানের এলএইচবি কোচ তৈরির জন্য পরিচিত। এক দশক পর ২০২৬ সালে রপ্তানি পুনরায় শুরু হওয়া রেল পরিবহন খাতে দুই দেশের মধ্যে সহযোগিতা জোরদার হওয়ার ইঙ্গিত দেয়। ইউরোপীয় নিরাপত্তা মান অন্তর্ভুক্তিকরণ এবং ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংকের অর্থায়ন রেল সরঞ্জাম রপ্তানিতে ভারতের সক্ষমতার আধুনিকীকরণ ও আন্তর্জাতিকীকরণের পরিচায়ক।

পরীক্ষার জন্য এটি কেন গুরুত্বপূর্ণ

এই উন্নয়নটি সাম্প্রতিক ঘটনাবলী, আন্তর্জাতিক সম্পর্ক, পরিবহন পরিকাঠামো এবং অর্থনৈতিক কূটনীতি বিষয়ক প্রতিযোগিতামূলক পরীক্ষার প্রস্তুতি নিচ্ছেন এমন প্রার্থীদের জন্য প্রাসঙ্গিক। উৎপাদন ইউনিটের পরিচয় (রেল কোচ ফ্যাক্টরি, কাপুরথালা), সরকারি খাতের সংস্থা (রাইটস লিমিটেড), অর্থায়নকারী সংস্থা (ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংক), প্রযুক্তিগত মান (এলএইচবি কোচ, EN ১৫২২৭), চুক্তিমূল্য, রপ্তানি নবায়নের সময়সীমা এবং ভারত-বাংলাদেশ সহযোগিতার মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলো বহুনির্বাচনী প্রশ্ন বা বর্ণনামূলক উত্তরে জিজ্ঞাসা করা হতে পারে।

মনে রাখার মতো বিষয়

• প্রথম ব্যাচে ১৯টি কোচ রয়েছে, প্রাথমিকভাবে ভুলভাবে জানানো ২০টি নয়।
• এই চুক্তির আওতায় ২০২৬ সাল থেকে ২০২৭ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত মোট ২০০টি কোচ সরবরাহ করা হবে।
• রাইটস লিমিটেড উৎপাদন তত্ত্বাবধান এবং গ্রাহক সহায়তা সহ চুক্তি বাস্তবায়নের কাজ পরিচালনা করে।
• ইউরোপীয় মান EN ১৫২২৭ কোচের সংঘর্ষ সহনশীলতা এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
• এই প্রকল্পটি ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংক দ্বারা অর্থায়নকৃত, যা এটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক সহযোগিতায় পরিণত করেছে।
• কোচগুলির বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার ভোল্টেজ ৪১৫ ভোল্ট, যা প্রচলিত ভারতীয় কোচগুলি থেকে ভিন্ন।
• বাংলাদেশের ট্রেনে উন্নত যাত্রী সুবিধাসমূহ আরাম ও নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে।
• আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি এবং উৎপাদিত পণ্যের রপ্তানি বাড়ানোর ক্ষেত্রে ভারতের কৌশলগত লক্ষ্যকে সমর্থন করে।