বিশাখাপত্তনম থেকে সাউথ কোস্ট রেলওয়ে জোনের কার্যক্রম শুরু হবে
২০১৪ সালের অন্ধ্রপ্রদেশ পুনর্গঠন আইনের অধীনে অনুমোদিত সাউথ কোস্ট রেলওয়ে জোন (SCoR) ১ জুন ২০২৬ তারিখে কার্যক্রম শুরু করবে। ভারতীয় রেলওয়ের ১৮তম রেলওয়ে জোন হিসেবে এর সদর দপ্তর অন্ধ্রপ্রদেশের বিশাখাপত্তনমে অবস্থিত হবে এবং এর অধীনে চার বিভাগ থাকবে: বিশাখাপত্তনম (ইস্ট কোস্ট রেলওয়ের পূর্বের ওয়ালটেয়ার বিভাগের বিভাজনের মাধ্যমে গঠিত), বিজয়ওয়াড়া, গুন্টুর ও গুন্টাকাল (সবই সাউথ সেন্ট্রাল রেলওয়ে থেকে গঠিত)। এই জোন প্রায় ৩,৫৩২ কিলোমিটার রেল নেটওয়ার্ক পরিচালনা করবে এবং ৩৮৫টি স্টেশন তত্ত্বাবধান করবে। এর সদর দপ্তরের ভিত্তিপ্রস্তর প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী ৮ জানুয়ারি ২০২৫ তারিখে স্থাপন করেন।
মূল তথ্য
- কার্যক্রম শুরুর তারিখ: ১ জুন ২০২৬
- সদর দপ্তরের অবস্থান: বিশাখাপত্তনম, অন্ধ্রপ্রদেশ
- বিভাগের সংখ্যা: চারটি — বিশাখাপত্তনম, বিজয়ওয়াড়া, গুন্টুর, গুন্টকাল
- রেল নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য: প্রায় ৩,৫৩২ কিমি
- এখতিয়ারভুক্ত স্টেশন সংখ্যা: ৩৮৫
- আইনি ভিত্তি: অন্ধ্রপ্রদেশ পুনর্গঠন আইন, ২০১৪
- গঠন বিজ্ঞপ্তি: রেল মন্ত্রক কর্তৃক ৪ মে ২০২৬ তারিখে জারি।
- সদর দপ্তরের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন: প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী ৮ জানুয়ারি ২০২৫ তারিখে স্থাপন করেন।
পটভূমি ও প্রেক্ষাপট
২০১৪ সালে অন্ধ্রপ্রদেশ পুনর্গঠন আইনের অধীনে অন্ধ্রপ্রদেশ বিভাজনের পর দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে জোন গঠন দীর্ঘদিনের দাবি ছিল। এর পূর্বে, এই অঞ্চলের রেল প্রশাসন প্রধানত ইস্ট কোস্ট রেলওয়ে এবং সাউথ সেন্ট্রাল রেলওয়ে জোনে বিভক্ত ছিল। নতুন এই জোনের উদ্দেশ্য হল গুরুত্বপূর্ণ বিভাগগুলোকে একত্রিত করে প্রশাসনিক দক্ষতা বৃদ্ধি, পরিকাঠামো উন্নয়ন, পরিচালন ক্ষমতা উন্নতকরণ এবং খনিজ সম্পদসমৃদ্ধ এবং বিশাখাপত্তনমের মতো গুরুত্বপূর্ণ বন্দরসহ অর্থনৈতিকভাবে কৌশলগত অঞ্চলে পণ্য পরিবহন ব্যবস্থাকে সহায়তা করা।
ওয়ালটেয়ার বিভাগটি বিভক্ত করে বিশাখাপত্তনম বিভাগকে SCoR-এর অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, এবং রায়গড়া বিভাগ গড়ে তোলা হয়েছে ইস্ট কোস্ট রেলওয়ের অধীনে। অন্যদিকে বিজয়ওয়াড়া, গুন্টুর ও গুন্টকাল বিভাগগুলো সাউথ সেন্ট্রাল রেলওয়ে থেকে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। এই পুনর্গঠন আঞ্চলিক আকাঙ্ক্ষা পূরণ, প্রকল্প কার্যকরীভাবে বাস্তবায়ন এবং অন্ধ্রপ্রদেশ ও পার্শ্ববর্তী তেলেঙ্গানা, তামিলনাড়ু ও কর্ণাটকের অর্থনৈতিক বৃদ্ধি ত্বরান্বিত করার লক্ষ্যে করা হয়েছে।
পরীক্ষার জন্য গুরুত্ব / পরীক্ষার প্রাসঙ্গিকতা
দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে জোনের গঠন, কাঠামো ও কৌশলগত গুরুত্ব বোঝা ভারতীয় পরিকাঠামো, রাজনীতি (বিশেষত রাজ্য পুনর্গঠন সম্পর্কিত) এবং অর্থনৈতিক উন্নয়ন বিষয়ক পরীক্ষার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কার্যক্রম শুরুর তারিখ (১ জুন ২০২৬), সদর দপ্তর (বিশাখাপত্তনম), সংশ্লিষ্ট বিভাগসমূহ এবং অন্ধ্রপ্রদেশ পুনর্গঠন আইন, ২০১৪-এর সাথে এর সংযোগের মতো তথ্যগুলো ভূগোল ও রাষ্ট্রনীতি দু’টি বিষয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। উপরন্তু, এই জোনের পণ্য পরিবহন এবং আঞ্চলিক সংযোগের ভূমিকা অর্থনীতি ও পরিবহন বিষয়ের সাথেও সম্পর্কিত।
মনে রাখার বিষয়
- দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে জোন ভারতীয় রেলের ১৮তম জোন, যা ৪ মে ২০২৬-এ আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয় এবং ১ জুন ২০২৬ থেকে কার্যকর।
- এর সদর দপ্তর ভারতের পূর্ব উপকূলের গুরুত্বপূর্ণ বন্দর শহর বিশাখাপত্তনমে অবস্থিত।
- চারটি বিভাগ নিয়ে গঠিত: বিশাখাপত্তনম (বিভক্ত ওয়ালটেয়ার থেকে), বিজয়ওয়াড়া, গুন্টুর এবং গুন্টকাল।
- অন্ধ্রপ্রদেশ পুনর্গঠন আইন, ২০১৪-এর বিধান অনুসারে গঠিত।
- প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী ৮ জানুয়ারি ২০২৫-এ জোনাল সদর দপ্তরের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন।
- জোনের লক্ষ্য রেল প্রশাসন উন্নয়ন, মাল ও যাত্রী পরিবহন বৃদ্ধি এবং আঞ্চলিক অবকাঠামো উন্নয়নে সহায়তা।
- ওয়ালটেয়ার ডিভিশন বিভক্ত হয়ে বিশাখাপত্তনম ডিভিশন (SCoR-এর অধীনে) এবং রায়গড়া ডিভিশন (ইস্ট কোস্ট রেলওয়ের অধীনে) গঠন করা হয়েছে।