জাপানের এইচ৩ রকেট স্বল্প খরচের ৩০ কনফিগারেশন ভ্যারিয়েন্টের মাধ্যমে সফলভাবে পুনরায় উড্ডয়ন শুরু করেছে।

মূল তথ্য

• উৎক্ষেপণের তারিখ: ১২ জুন ২০২৬
• উৎক্ষেপণ কেন্দ্র: তানেগাশিমা মহাকাশ কেন্দ্র, কাগোশিমা প্রিফেকচার, জাপান
• রকেট এবং কনফিগারেশন: এইচ৩ উৎক্ষেপণ যান ফ্লাইট ৬, "৩০ কনফিগারেশন", যেখানে তিনটি LE-9 তরল-জ্বালানি ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে এবং কোনো সলিড রকেট বুস্টার নেই।
• মিশনের ফলাফল: দ্বিতীয় ধাপ লক্ষ্যস্থল কক্ষপথে পৌঁছেছে; বিশ্ববিদ্যালয় ও অন্যান্য সংস্থার তৈরি ছয়টি ছোট উপগ্রহ সফলভাবে পৃথক হয়েছে।
• উন্নয়নে নিয়োজিত: Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) এবং Mitsubishi Heavy Industries
• পূর্ববর্তী ব্যর্থতা: সর্বশেষ ব্যর্থতা ছিল ডিসেম্বর ২০২৫-এ ফ্লাইট ৮, যা স্যাটেলাইট মাউন্ট ত্রুটির কারণে ঘটেছিল।
• প্রোগ্রামের লক্ষ্য: বছরে ৬ থেকে ৮টি H3 উৎক্ষেপণের মাধ্যমে ব্যয়-সাশ্রয়িতা এবং আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় উন্নতি সাধন।

পটভূমি ও প্রেক্ষাপট

এইচ৩ রকেট হলো জাপানের পরবর্তী প্রজন্মের প্রধান উৎক্ষেপণ যান, যা JAXA এবং Mitsubishi Heavy Industries যৌথভাবে তৈরি করেছে। এটি বিভিন্ন পেলোড আকার এবং খরচের লক্ষ্য পূরণের জন্য কনফিগারেশন-সহ নমনীয়ভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। "৩০ কনফিগারেশন" হলো এইচ৩-এর সবচেয়ে হালকা সংস্করণ, যা প্রথম ধাপে তিনটি LE-9 তরল হাইড্রোজেন ইঞ্জিন ব্যবহার করে এবং কোনো সলিড রকেট বুস্টার রাখে না; এর ফলে ছোট স্যাটেলাইট পেলোডের জন্য উৎক্ষেপণ খরচ কমে।

স্যাটেলাইট মাউন্ট ত্রুটির কারণে ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের ফ্লাইট ৮ ব্যর্থ হওয়া ছাড়াও, ২০২৬ সালের জুনে সফল পুনরায় উৎক্ষেপণ দ্বারা নির্ভরযোগ্য মহাকাশ উৎক্ষেপণ সক্ষমতা প্রতিষ্ঠায় অগ্রগতি নিশ্চিত হয়।

পরীক্ষার জন্য এটি কেন গুরুত্বপূর্ণ / পরীক্ষার প্রাসঙ্গিকতা

এইচ৩ রকেটের বোঝাপড়া জাপানের মহাকাশ প্রযুক্তিতে অগ্রগতি তুলে ধরে, যার মধ্যে আছে LE-9 উচ্চ-থ্রাস্ট তরল-জ্বালানি ইঞ্জিনের দেশীয় উন্নয়ন এবং ব্যয়-সাশ্রয়ী উৎক্ষেপণ যান নকশা কৌশল। উৎক্ষেপণের তারিখ, যান কনফিগারেশন, ইঞ্জিন প্রযুক্তি ও JAXA ও Mitsubishi Heavy Industries-এর সহযোগিতার মতো গুরুত্বপূর্ণ তথ্য ভারত ও বৈশ্বিক মহাকাশ কর্মসূচি, প্রযুক্তি ও সাম্প্রতিক মহাকাশ অভিযানের প্রশ্নে সাধারণত অন্তর্ভুক্ত থাকে।

মনে রাখার বিষয়

• এইচ৩ ফ্লাইট ৬ সফলভাবে ১২ জুন ২০২৬ তারিখে তানেগাশিমা মহাকাশ কেন্দ্র থেকে উৎক্ষেপিত হয়।
• "৩০ কনফিগারেশন" হলো একটি স্বল্প ব্যয়বহুল এইচ৩ ভ্যারিয়েন্ট, যেখানে তিনটি LE-9 ইঞ্জিন ব্যবহার হয় এবং সলিড রকেট বুস্টার থাকে না।
• LE-9 ইঞ্জিন জাপানের দেশীয় তরল হাইড্রোজেন ইঞ্জিন, যার থ্রাস্ট পূর্ববর্তী LE-7A ইঞ্জিনের তুলনায় প্রায় ১.৪ গুণ বেশি।
• স্যাটেলাইট মাউন্ট ত্রুটির কারণে ডিসেম্বর ২০২৫-এর ফ্লাইট ৮ সহ পূর্ববর্তী এইচ৩ ব্যর্থতাগুলো ঘটেছিল।
• JAXA এবং Mitsubishi Heavy Industries যৌথভাবে এইচ৩ লঞ্চ যান তৈরি করছে, যার লক্ষ্য বছরে ৬ থেকে ৮টি উৎক্ষেপণ।
• তানেগাশিমা মহাকাশ কেন্দ্র হলো জাপানের প্রধান মহাকাশ বন্দর, যা কাগোশিমা প্রিফেকচারের তানেগাশিমা দ্বীপে অবস্থিত।
• মিশনে বিশ্ববিদ্যালয় ও অন্যান্য সংস্থা গড়ে তোলা ছয়টি ছোট উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করা হয়েছে।