কারেন্ট অ্যাফেয়ার্স গুরুত্বপূর্ণ রোজগার বাংলা এআই-সহায়িত সম্পাদকীয় ডেস্ক এই দিনের সব খবর →

এলভিএম৩ আপগ্রেডের জন্য ইসরো ২২০ কিলোনিউটন থ্রাস্টে সিই২০ ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিনের সফল পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে।

২০২৬ সালের ৯ সেপ্টেম্বর, ইসরো মহেন্দ্রগিরির ইসরো প্রোপালশন কমপ্লেক্সে দেশীয়ভাবে নির্মিত CE20 ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিনের ফ্লাইট অ্যাকসেপ্টেন্স হট টেস্ট সম্পন্ন করে। এই পরীক্ষায় ইঞ্জিনটি LVM3 লঞ্চ ভেহিকলের উন্নত C32 উচ্চ পর্যায়কে শক্তি যোগায় এবং পেলোড ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি করে। লিকুইড অক্সিজেন ট্যাঙ্ক প্রেসারাইজেশন মডিউল (LTPM)-এর কার্যকারিতাও প্রদর্শিত হয়, যা আসন্ন গগনযান মিশনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ; কারণ এটি চাপ বজায় রেখে প্রোপেল্যান্টের সঠিক প্রবাহ নিশ্চিত করে। তরল হাইড্রোজেন ও অক্সিজেন ব্যবহারকারী CE20 ইঞ্জিনটি ভারী স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ থেকে গগনযানের অধীনে মানব মহাকাশযাত্রা পর্যন্ত বহুমুখী মহাকাশ মিশনের জন্য অপরিহার্য।

এই প্রতিবেদনটি এআই-সহায়তায় প্রস্তুত এবং স্বয়ংক্রিয় মান যাচাইয়ের পর প্রকাশিত হয়েছে।

এলভিএম৩ আপগ্রেডের জন্য ইসরো ২২০ কিলোনিউটন থ্রাস্টে সিই২০ ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিনের সফল পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে।

মূল তথ্য

  • ২০২৬ সালের ৯ সেপ্টেম্বর, ইসরো দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি সিই২০ ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিনের ২২০ কিলোনিউটন (২২ টন) বর্ধিত থ্রাস্ট স্তরে একটি ফ্লাইট অ্যাকসেপ্টেন্স হট টেস্ট সফলভাবে সম্পন্ন করেছে।
  • পরীক্ষাটি তামিলনাড়ুর মহেন্দ্রগিরিতে অবস্থিত ইসরো প্রোপালশন কমপ্লেক্সে অনুষ্ঠিত হয়।
  • CE20 ইঞ্জিনটি LVM3 (লঞ্চ ভেহিকল মার্ক-৩) উৎক্ষেপণ যানটির উন্নত C৩২ উচ্চ পর্যায়কে শক্তি সরবরাহ করে।
  • পরীক্ষার সময় C৩২ পর্যায়ের জন্য ডিজাইনকৃত লিকুইড অক্সিজেন ট্যাঙ্ক প্রেসারাইজেশন মডিউল (LTPM)-এর কার্যক্রমও প্রদর্শিত হয়, যা তরল অক্সিজেনের সঠিক প্রবাহ বজায় রাখতে সাহায্য করে।
  • CE20 ক্রায়োজেনিক প্রোপেল্যান্ট হিসেবে তরল হাইড্রোজেন এবং তরল অক্সিজেন ব্যবহার করে।
  • পূর্ববর্তী গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষাগুলোর মধ্যে রয়েছে ১০ মার্চ ২০২৬ তারিখে ২২ টন থ্রাস্টে সমুদ্রপৃষ্ঠ হট টেস্ট এবং ৭ নভেম্বর ২০২৫ তারিখে ভ্যাকুয়াম স্টার্টআপ মোড টেস্ট।

পটভূমি ও প্রেক্ষাপট

সিই২০ ইঞ্জিন ইসরোর দেশীয়ভাবে উন্নত একটি ক্রায়োজেনিক আপার-স্টেজ ইঞ্জিন, যা এলভিএম৩ রকেটের উচ্চ পর্যায়ের শক্তি যোগানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিনগুলি ক্রায়োজেনিক তাপমাত্রায় সংরক্ষিত তরল হাইড্রোজেন ও তরল অক্সিজেন ব্যবহার করে, যা উচ্চ দক্ষতা ও থ্রাস্ট প্রদান করে এবং ভারী পেলোডকে কক্ষপথে স্থাপন করতে অপরিহার্য।

ইসরো এলভিএম৩ এর তৃতীয় পর্যায়কে সি২৫ থেকে সি৩২ তে উন্নীত করছে। সি৩২ সংস্করণে বেশি পরিমাণে প্রোপেল্যান্ট ধারণ করার ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি বর্ধিত থ্রাস্ট স্তরে (আগের ১৮০-২০০ কিলোনিউটনের পরিবর্তে ২২০ কিলোনিউটন) কাজ করে, ফলে ভারী স্যাটেলাইট মিশন ও আসন্ন গগনযান মানব মহাকাশ অভিযানের জন্য পেলোড সক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।

পরীক্ষিত এলটিপিএম সিস্টেমটি ট্যাঙ্কের চাপ বজায় রাখতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা উড্ডয়নকালে তরল অক্সিজেনের নিরবচ্ছিন্ন ও বিশ্বস্ত প্রবাহ নিশ্চিত করে; এটি বিশেষত মানববাহী মিশনের নিরাপত্তা ও সফলতার জন্য অপরিহার্য।

পরীক্ষার প্রাসঙ্গিকতা

এই পরীক্ষা ভারতের নিজস্ব মহাকাশ চালনা প্রযুক্তি ও উৎক্ষেপণ সক্ষমতা বৃদ্ধির ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য মাইলফলক, যা ভারী পেলোড উৎক্ষেপণ এবং মানব মহাকাশ অভিযানের প্রতি জাতীয় আকাঙ্ক্ষার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ।

প্রতিযোগিতামূলক পরীক্ষার প্রস্তুতি নিচ্ছেন প্রার্থীদের সিই২০ ইঞ্জিনের ভূমিকা, পরীক্ষার তারিখ, থ্রাস্টের নির্দিষ্টতা এবং ইসরোর মাঝারি থেকে ভারী উৎক্ষেপণকারী যান এবং মানব মহাকাশমিশনে এর সংযুক্তি সম্পর্কে নিশ্চিতভাবে জানা উচিত। এই প্রযুক্তিগত ও প্রোগ্রামগত অগ্রগতিসমূহ ভারতের মহাকাশক্ষেত্রের ক্রমবর্ধমান দক্ষতাকে তুলে ধরে এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, সাম্প্রতিক ঘটনা, ও মহাকাশ প্রযুক্তি ভাগের প্রশ্নগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক।

মনে রাখার বিষয়

  • সিই২০ ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিনটি ৯ সেপ্টেম্বর ২০২৬-এ ২২০ kN (২২ টন) থ্রাস্টে সফলভাবে পরীক্ষিত হয়।
  • পরীক্ষাটি তামিলনাড়ুর মহেন্দ্রগিরিতে অবস্থিত ইসরো প্রোপালশন কমপ্লেক্সে অনুষ্ঠিত হয়েছে।
  • ইঞ্জিনটি এলভিএম৩ এর C32 উন্নত উচ্চ পর্যায়কে শক্তি প্রদান করে, যা পেলোড ধারণক্ষমতা বাড়ায়।
  • লিকুইড অক্সিজেন ট্যাঙ্ক প্রেসারাইজেশন মডিউল (LTPM)-এর কার্যকারিতাও প্রদর্শিত হয়েছে, যা গগনযান মানব মহাকাশ অভিযানের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
  • CE20 প্রোপেল্যান্ট হিসেবে তরল হাইড্রোজেন ও তরল অক্সিজেন ব্যবহার করে।
  • পূর্বের উল্লেখযোগ্য পরীক্ষাগুলোর মধ্যে রয়েছে ২২ টন থ্রাস্টে সমুদ্রপৃষ্ঠের হট টেস্ট (মার্চ ২০২৬) ও ভ্যাকুয়াম স্টার্টআপ পরীক্ষা (নভেম্বর ২০২৫)।

অনুশীলনী MCQ

প্রশ্ন ১

  1. ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে ২২০ কিলোনিউটন থ্রাস্টে CE20 ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিনটির পরীক্ষা কোথায় হয়েছিল?
  2. ক) বিক্রম সারাভাই স্পেস সেন্টার, তিরুভনন্তপুরম
  3. খ) সতীশ ধাওয়ান স্পেস সেন্টার, শ্রীহরিকোটা
  4. গ) ইসরো প্রোপালশন কমপ্লেক্স, মহেন্দ্রগিরি
  5. ঘ) লিকুইড প্রোপালশন সিস্টেমস সেন্টার, বেঙ্গালুরু

উত্তর: গ) ইসরো প্রোপালশন কমপ্লেক্স, মহেন্দ্রগিরি

প্রশ্ন ২

  1. CE20 ইঞ্জিনটি কোন প্রোপেল্যান্ট ব্যবহার করে?
  2. ক) কেরোসিন এবং তরল অক্সিজেন
  3. খ) তরল হাইড্রোজেন এবং তরল অক্সিজেন
  4. গ) কঠিন প্রোপেল্যান্ট
  5. ঘ) হাইপারগোলিক প্রোপেল্যান্ট

উত্তর: খ) তরল হাইড্রোজেন এবং তরল অক্সিজেন

প্রশ্ন ৩

  1. CE20 ইঞ্জিনের পাশাপাশি পরীক্ষিত লিকুইড অক্সিজেন ট্যাঙ্ক প্রেসারাইজেশন মডিউলের (LTPM) গুরুত্ব কী?
  2. ক) এটি প্রাথমিক স্তরে ধাক্কা উৎপন্ন করে
  3. খ) ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে
  4. গ) তরল অক্সিজেনের সঠিক প্রবাহ নিশ্চিত করতে চাপ বজায় রাখে
  5. ঘ) স্যাটেলাইট পেলোডকে ব্যাকআপ শক্তি সরবরাহ করে

উত্তর: গ) তরল অক্সিজেনের সঠিক প্রবাহ নিশ্চিত করতে চাপ বজায় রাখে

তথ্যসূত্র