২০২৬ সালে ই-ভিসা প্রবেশের জন্য ভারত আরও ১১টি আন্তর্জাতিক বন্দরের বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে।
২০২৬ সালের ১০ই আগস্ট, ভারত ১১টি নতুন আন্তর্জাতিক বন্দর যুক্ত করে তার ই-ভিসা প্রবেশ নেটওয়ার্ক প্রসারিত করেছে, যার ফলে মোট বন্দরের সংখ্যা বেড়ে ৮৮টি হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ৩৭টি বিমানবন্দর, ৩৮টি সমুদ্রবন্দর এবং ১৩টি স্থলবন্দর। নতুন সংযোজনগুলির মধ্যে রয়েছে দুটি বিমানবন্দর—মধ্যপ্রদেশের ভোপাল এবং অন্ধ্রপ্রদেশের তিরুপতি—এবং নয়টি স্থলবন্দর: আটারি (রোড, পাঞ্জাব), আগরতলা (ত্রিপুরা), দাররাঙ্গা (আসাম), গেদে, ঘোজাডাঙ্গা, হরিদাসপুর, জয়গাঁও (পশ্চিমবঙ্গ), ডাউকি (মেঘালয়), এবং মোরেহ (মণিপুর)। এই সম্প্রসারণের লক্ষ্য হলো ই-ভিসাধারী বিদেশী নাগরিকদের জন্য ভ্রমণকে আরও সুবিধাজনক এবং সহজলভ্য করা। ভারতের ই-ভিসা ব্যবস্থা ১৭২টি দেশের নাগরিকদের অন্তর্ভুক্ত করে, প্রায় ৯৫% আবেদন ৭২ ঘণ্টার মধ্যে প্রক্রিয়া করে এবং ইস্যু করা সমস্ত ভিসার প্রায় ৭৮% হলো ইলেকট্রনিক ভিসা। তবে, পাকিস্তানি নাগরিকরা ই-ভিসার জন্য যোগ্য নন এবং তাঁদেরকে প্রচলিত ভিসা চ্যানেলের মাধ্যমেই আবেদন করতে হবে।
মূল তথ্য
- বিজ্ঞপ্তি প্রকাশের তারিখ: ১০ আগস্ট ২০২৬
- সম্প্রসারণের পর মোট ই-ভিসা প্রবেশ বন্দর: ৮৮টি (৩৭টি বিমানবন্দর, ৩৮টি সমুদ্রবন্দর, ১৩টি স্থলবন্দর)
- নতুন বিমানবন্দর যোগ করা হয়েছে: ভোপাল (মধ্যপ্রদেশ), তিরুপতি (অন্ধ্রপ্রদেশ)
- নতুন স্থলবন্দর যোগ করা হয়েছে: আত্তারি (রোড, পাঞ্জাব), আগরতলা (ত্রিপুরা), দারাঙ্গা (আসাম), গেদে, ঘোজাডাঙ্গা, হরিদাসপুর, জয়গাঁও (পশ্চিমবঙ্গ), ডাউকি (মেঘালয়), মোরে (মণিপুর)
- ই-ভিসার যোগ্যতা: ১৭টি ভিসা ক্যাটাগরির অধীনে ১৭২টি দেশের নাগরিকরা।
- প্রক্রিয়াকরণের সময়: প্রায় ৯৫% আবেদনপত্র ৭২ ঘণ্টার মধ্যে প্রক্রিয়া করা হয়।
- মোট প্রদত্ত ভিসার মধ্যে ই-ভিসার অংশ: প্রায় ৭৮%
- বর্জন: পাকিস্তানি নাগরিকরা ই-ভিসার জন্য যোগ্য নন এবং তাদের অবশ্যই সাধারণ ভিসার মাধ্যমে আবেদন করতে হবে।
পটভূমি ও প্রেক্ষাপট
ভিসা প্রাপ্তি সহজ করতে এবং পর্যটন ও ব্যবসায়িক ভ্রমণকে উৎসাহিত করার লক্ষ্যে ভারত ২০১৪ সালে ৪৩টি দেশের জন্য তার ই-ভিসা ব্যবস্থা চালু করে। সময়ের সাথে সাথে, এটি ১৭২টি দেশ পর্যন্ত যোগ্যতার পরিধি বাড়িয়েছে এবং পর্যটন, ব্যবসা, চিকিৎসা, ছাত্র ও ট্রানজিটসহ ভিসার বিভাগগুলিতে বৈচিত্র্য এনেছে। প্রবেশপথগুলি ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ২০২৬ সালের এই সম্প্রসারণে প্রধানত আঞ্চলিক যোগাযোগ উন্নত করার জন্য, বিশেষ করে মধ্য ও উত্তর-পূর্ব ভারতে, গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দর এবং স্থলবন্দরগুলিকে যুক্ত করা হয়েছে। এই সম্প্রসারণটি ২০২৫ সালের অভিবাসন ও বিদেশী আইন কাঠামোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যার লক্ষ্য নিরাপত্তা বৃদ্ধি, অভিবাসন প্রক্রিয়াকে সুবিন্যস্ত করা এবং ভ্রমণকে সহজতর করা।
পরীক্ষার জন্য এটি কেন গুরুত্বপূর্ণ / পরীক্ষার প্রাসঙ্গিকতা
সাম্প্রতিক ঘটনাবলী, সরকারি নীতি, অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা, পর্যটন এবং ডিজিটাল শাসন সংস্কারের উপর কেন্দ্র করে অনুষ্ঠিত প্রতিযোগিতামূলক পরীক্ষাগুলোর জন্য এই সম্প্রসারণটি তাৎপর্যপূর্ণ। প্রার্থীদের মনে রাখা উচিত নতুন যুক্ত হওয়া বন্দরগুলোর সংখ্যা ও ধরন, বাদ পড়া বিভাগগুলো (বিশেষত পাকিস্তানি নাগরিকরা), এবং ভারতের অভিবাসন ব্যবস্থায় ই-ভিসার ক্রমবর্ধমান গুরুত্ব। এই পরিবর্তনগুলো অনুধাবন করলে ভারতের অভিবাসন ব্যবস্থার আধুনিকীকরণ এবং এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের গতিপ্রকৃতি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি লাভ করা যায়।
মনে রাখার মতো বিষয়
- ভারতের ই-ভিসা ব্যবস্থা ২০১৪ সালে চালু হয়েছিল এবং তা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়ে ১৭২টি দেশ ও ১৭টি ভিসা উপ-বিভাগে বিস্তৃত হয়েছে।
- ২০২৬ সাল নাগাদ বিমানবন্দর, সমুদ্রবন্দর ও স্থলবন্দরসহ নির্ধারিত ই-ভিসা প্রবেশপথের সংখ্যা বেড়ে ৮৮-তে দাঁড়িয়েছে।
- ভোপাল ও তিরুপতি নামে দুটি নতুন বিমানবন্দর যুক্ত হয়েছে; আটারি ও মোরেহ সহ নয়টি নতুন স্থলবন্দর রয়েছে।
- ই-ভিসার প্রায় ৯৫% আবেদন ৭২ ঘণ্টার মধ্যে নিষ্পত্তি করা হয়।
- ভারতে ইস্যু করা মোট ভিসার প্রায় ৭৮ শতাংশই ই-ভিসা, যা এর ক্রমবর্ধমান গুরুত্বের ইঙ্গিত দেয়।
- পাকিস্তানি নাগরিকরা ই-ভিসার জন্য যোগ্য নন এবং তাঁদের অবশ্যই প্রচলিত কূটনৈতিক চ্যানেলের মাধ্যমে আবেদন করতে হবে।
- এই সম্প্রসারণটি অভিবাসন ও বিদেশী আইন, ২০২৫-এর আইনি কাঠামোর অধীনে বাস্তবায়িত হচ্ছে।