২০২৮ সালের মধ্যে ভারতের প্রথম চালকবিহীন এয়ার ট্রেন চালু করবে দিল্লি বিমানবন্দর।

মূল তথ্য

• প্রকল্প: দিল্লির ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অটোমেটেড পিপল মুভার (এয়ার ট্রেন)।
• পরিচালক: দিল্লি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর লিমিটেড (DIAL)।
• দৈর্ঘ্য ও পথ: সিস্টেমটি প্রায় ৭.৭ কিলোমিটার (৫.৭ কিলোমিটার উড়ালপথে ও ২ কিলোমিটার ভূপৃষ্ঠে) বিস্তৃত, টার্মিনাল ১, ২, ৩, অ্যারোসিটি এবং কার্গো সিটি সংযুক্ত করে।
• ব্যয়: আনুমানিক ₹৭,০০০ কোটি।
• সময়সীমা: ২০২৭ সালের শেষ থেকে ২০২৯ সালের মধ্যে চালু হওয়ার প্রত্যাশা।
• ভাড়া নীতি: ট্রানজিট যাত্রীদের জন্য বিনামূল্যে; যাত্রীরা নন তাদের জন্য ফি।

পটভূমি ও প্রেক্ষাপট

দিল্লির ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ভারতের ও দক্ষিণ এশিয়ার অন্যতম ব্যস্ততম বিমানবন্দর। বর্তমানে, এক টার্মিনাল থেকে অন্যটিতে যাতায়াতের জন্য শাটল বাস ও সড়ক পরিবহন ব্যবহৃত হয়, যা সময়সাপেক্ষ ও যানজটের জন্য বিলম্বিত হতে পারে। দক্ষ, চালকবিহীন রেলভিত্তিক স্বল্প দূরত্বের পরিবহনের জন্য বিশ্বব্যাপী প্রধান বিমানবন্দরে অটোমেটেড পিপল মুভার সিস্টেম ব্যবহৃত হয়। আগামী দিল্লি এয়ার ট্রেন হবে ভারতের প্রথম চালকবিহীন বিমানবন্দর এপিএম, যা ফাস্ট, মসৃণ ও টেকসই সংযোগ নিশ্চিত করবে।

পরীক্ষার জন্য কেন গুরুত্বপূর্ণ

এই উদ্যোগটি ভারতীয় পরিবহন পরিকাঠামোর মাইলফলক, যা বিমানবন্দর পরিবহন ব্যবস্থায় উন্নত চালকবিহীন প্রযুক্তির ব্যবহার চিহ্নিত করে। ভারতের পরিকাঠামো উন্নয়ন, নগর গতিশীলতা, টেকসই পরিবহন ও প্রযুক্তিগত আধুনিকীকরণের জন্য এ ধরনের প্রকল্প বোঝা গুরুত্বপূর্ণ। প্রকল্পের রুট, প্রযুক্তি, সময়সীমা, ব্যয় ও সুবিধা সম্পর্কে প্রশ্ন আসতে পারে।

মনে রাখার বিষয়

• এয়ার ট্রেন ভারতের প্রথম চালকবিহীন বিমানবন্দর অটোমেটেড পিপল মুভার।
• ৭.৭ কিলোমিটার উড়াল ও ভূপৃষ্ঠ পথ সহ প্রধান টার্মিনাল ও জোন সংযুক্ত করবে।
• ডিআইএএল (DIAL) অভ্যন্তরীণ অর্থায়নে ₹৭,০০০ কোটি ব্যয়ে নির্মিত।
• ২০২৭ থেকে ২০২৯ সালের মধ্যে চালু হওয়ার প্রত্যাশা।
• ট্রানজিট যাত্রীরা বিনামূল্যে ব্যবহার করতে পারবেন; যাত্রীরা নন তাদের জন্য ফি প্রযোজ্য।
• নিরাপদ সড়ক চলাচল কমানো এবং কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করাই প্রকল্পের লক্ষ্য।