এনএইচএআই এবং এনসিএআর ভারতে প্রথম পরিবহন, গতিশীলতা ও লজিস্টিকস অর্থনীতি কেন্দ্র প্রতিষ্ঠা করেছে।

মূল তথ্য

• এনএইচএআই এবং এনসিএআর-এর মধ্যে ২৩ জুন ২০২৬ তারিখে সমঝোতা স্মারকটি স্বাক্ষরিত হয়েছিল।
• কেন্দ্রটি NCAER-এ স্থাপন করা হবে এবং এটি ১০ বছরের জন্য NHAI-এর কাছ থেকে একটি প্রতিষ্ঠাকালীন অনুদান পাবে।
• প্রধান আলোচ্য বিষয়গুলোর মধ্যে রয়েছে জাতীয় মহাসড়কের অর্থনীতি, পণ্য পরিবহন ও সরবরাহ ব্যবস্থা, বিভিন্ন পরিবহন মাধ্যমের সমন্বয়, মহাসড়ক বিনিয়োগের আঞ্চলিক অর্থনৈতিক প্রভাব, টোল নীতি, সম্পদের নগদীকরণ, সড়ক নিরাপত্তা বিষয়ক পদক্ষেপ এবং মহাসড়কের পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণে প্রযুক্তি গ্রহণ।
• এই কেন্দ্রটি অর্থনীতিবিদ, পরিবহন বিশেষজ্ঞ, জননীতি বিশেষজ্ঞ এবং শিক্ষাবিদদের সমন্বয়ে গঠিত একটি উপদেষ্টা কমিটি দ্বারা পরিচালিত হবে এবং গবেষণার অগ্রাধিকার নির্ধারণের জন্য একটি পৃথক এনএইচএআই স্টিয়ারিং কমিটি এর তত্ত্বাবধান করবে।
• কেন্দ্রটির কার্যক্রমের মধ্যে থাকবে নীতি সংক্ষেপ, কার্যপত্র, প্রতিবেদন, পরামর্শ এবং একাডেমিক কার্যক্রম, যা সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রণালয়, এনএইচএআই এবং অন্যান্য সরকারি সংস্থাগুলোকে লক্ষ্য করে তৈরি করা হবে।

পটভূমি ও প্রেক্ষাপট

জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ আইন, ১৯৮৮-এর অধীনে ১৯৮৮ সালে ন্যাশনাল হাইওয়েজ অথরিটি অফ ইন্ডিয়া (NHAI) প্রতিষ্ঠিত হয়, যার মূল দায়িত্ব ছিল জাতীয় মহাসড়ক নেটওয়ার্কের উন্নয়ন ও রক্ষণাবেক্ষণ করা। ১৯৫৬ সালে প্রতিষ্ঠিত ন্যাশনাল কাউন্সিল অফ অ্যাপ্লায়েড ইকোনমিক রিসার্চ (NCAER) ভারতের অন্যতম প্রাচীন অর্থনৈতিক নীতি গবেষণা প্রতিষ্ঠান। ভারতের সড়ক পরিবহন ও লজিস্টিকস খাত দ্রুত প্রসারিত হচ্ছে, যার জন্য দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা, বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত এবং নীতি প্রণয়নে সহায়তার উদ্দেশ্যে বিশেষায়িত গবেষণার প্রয়োজন। পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্য তহবিল সংগ্রহের উদ্দেশ্যে টোল-অপারেট-ট্রান্সফার (TOT) এবং ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট ট্রাস্ট (InvITs)-এর মতো অ্যাসেট মনিটাইজেশন মডেল ব্যবহার করা হয়েছে।

পরীক্ষার জন্য এটি কেন গুরুত্বপূর্ণ / পরীক্ষার প্রাসঙ্গিকতা

এই কেন্দ্রটি পরিবহন পরিকাঠামো পরিকল্পনার সাথে অর্থনৈতিক গবেষণাকে একীভূত করার ক্ষেত্রে ভারতের দৃষ্টিভঙ্গিতে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি তুলে ধরে, যা লজিস্টিকস দক্ষতা বৃদ্ধি এবং টেকসই পরিবহন প্রবৃদ্ধির সরকারি অগ্রাধিকারকে প্রতিফলিত করে। এটি একটি সাম্প্রতিক ঘটনাবলির বিষয়, যা পরিকাঠামো, অর্থনৈতিক নীতি এবং সরকারি উদ্যোগ সম্পর্কিত প্রশ্নের জন্য প্রাসঙ্গিক। এর জন্য অংশীদারিত্বের বিবরণ, প্রধান ক্ষেত্রসমূহ এবং ভারতীয় পরিকাঠামো অর্থায়নে সম্পদ নগদীকরণের তাৎপর্য সম্পর্কে জ্ঞান থাকা প্রয়োজন।

মনে রাখার মতো বিষয়

• সমঝোতা স্মারকটি ২৩ জুন ২০২৬ তারিখে স্বাক্ষরিত হয়েছিল।
• এটি ভারতে পরিবহন অর্থনীতিতে নিবেদিত প্রথম স্থায়ী ও স্বাধীন গবেষণা কেন্দ্র।
• প্রতিষ্ঠাকালীন অনুদান হিসেবে এনএইচএআই ১০ বছরের জন্য আর্থিক সহায়তা প্রদান করে।
• গবেষণার প্রধান ক্ষেত্রগুলোর মধ্যে রয়েছে সম্পদের নগদীকরণ, টোল নীতি, পণ্য পরিবহণ ও সরবরাহ ব্যবস্থা, আঞ্চলিক অর্থনৈতিক প্রভাব, সড়ক নিরাপত্তা এবং প্রযুক্তি গ্রহণ।
• NCAER হলো ১৯৫৬ সালে প্রতিষ্ঠিত একটি শীর্ষস্থানীয় অর্থনৈতিক গবেষণা প্রতিষ্ঠান।