টিটাগড়ে পঞ্চম ও সর্বশেষ ডাইভিং সাপোর্ট ক্রাফট ডিএসসি এ২৪ চালু করল ভারত।
২০২৬ সালের ১ আগস্ট, ভারত কলকাতার টিটাগড় রেল সিস্টেমস লিমিটেডে ডাইভিং সাপোর্ট ক্রাফট (ডিএসসি) প্রকল্পের অধীনে পঞ্চম ও শেষ জাহাজ DSC A24 উদ্বোধন করে। এই পাঁচ জাহাজের প্রকল্প ২০২১ সালের ১২ ফেব্রুয়ারি প্রতিরক্ষা মন্ত্রক কর্তৃক চুক্তিবদ্ধ হয় এবং প্রায় সাড়ে পাঁচ বছরে সম্পন্ন হয়। এই জাহাজগুলো ভারতীয় নৌবাহিনীর ডুবুরি কার্যক্রম বৃদ্ধিতে সহায়ক, বিশেষ করে উপকূলীয় ও বন্দর পরিবেশে পরিদর্শন, মেরামত ও উদ্ধার কাজের জন্য। স্থিতিশীলতা ও বৃহত্তর ডেক স্পেসের জন্য পরিচিত ক্যাটামারান হালযুক্ত এই ডিএসসি জাহাজগুলোর স্থানচ্যুতি ৩০০ থেকে ৪০০ টনের মধ্যে। দেশীয় প্রতিরক্ষা উৎপাদনের লক্ষ্যে ‘আত্মনির্ভর ভারত’ ও ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ উদ্যোগের সাথে সঙ্গতিপূর্ণভাবে, প্রধান ও সহায়ক সরঞ্জামের প্রায় ৭০% ভারতীয় নির্মাতাদের কাছ থেকে সংগ্রহ করা হয়েছে।
মূল তথ্য
- উদ্বোধনের তারিখ: ১ আগস্ট ২০২৬
- নৌযানের নাম: ডিএসসি এ২৪ (ডাইভিং সাপোর্ট ক্রাফট প্রকল্পের পঞ্চম ও সর্বশেষ জাহাজ)
- শিপইয়ার্ড: টিটাগড় রেল সিস্টেমস লিমিটেড, কলকাতা (পূর্বে টিটাগড় ওয়াগন্স লিমিটেড হিসাবে পরিচিত)
- প্রকল্প চুক্তির তারিখ: ১২ ফেব্রুয়ারি ২০২১
- প্রকল্পের মেয়াদ: প্রায় সাড়ে পাঁচ বছর
- জাহাজের ধরণ: ক্যাটামারান হালযুক্ত ডাইভিং সাপোর্ট ক্রাফট
- স্থানচ্যুতি: ৩০০ থেকে ৪০০ টন
- দেশীয় উপাদান: প্রধান ও সহায়ক সরঞ্জামের প্রায় ৭০% ভারতীয় নির্মাতাদের কাছ থেকে সংগ্রহ করা হয়েছে
- ভূমিকা: প্রধানত উপকূলীয় ও বন্দর এলাকায় ডুবুরি অভিযান, পরিদর্শন, মেরামত, উদ্ধারকাজে সহায়তা
- গুরুত্ব: ভারতীয় নৌবাহিনীর জলেরমধ্যে কার্যক্রম বৃদ্ধিতে সহায়ক এবং মেক ইন ইন্ডিয়া ও আত্মনির্ভর ভারত উদ্যোগের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ
পটভূমি ও প্রেক্ষাপট
ডাইভিং সাপোর্ট ক্রাফট (ডিএসসি) হলো বিশেষায়িত ছোট থেকে মাঝারি আকারের নৌযান, যা ডুবুরি, পরিদর্শন, মেরামত ও উদ্ধারকাজের মতো জলমধ্যস্থ কর্মকান্ডে সহায়তা করে, বিশেষত উপকূল ও বন্দর অঞ্চলে নৌবাহিনীর কার্যক্রমে অপরিহার্য। ক্যাটামারান হালের নকশা এই জাহাজগুলোর স্থিতিশীলতা ও প্রশস্ত ডেক স্পেস বাড়ায়, যা ডুবুরি কর্মকাণ্ডের জন্য সুবিধাজনক। ডাইভিং সাপোর্ট ক্রাফট প্রকল্পে মোট পাঁচটি জাহাজ রয়েছে, যার মধ্যে সর্বশেষ DSC A24 কলকাতার টিটাগড় রেল সিস্টেমস লিমিটেড শিপইয়ার্ডে উদ্বোধন করা হয়েছে, যা দেশীয় প্রতিরক্ষা নির্মাণে যুক্ত একটি প্রতিষ্ঠান। প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের চুক্তির আওতায় এই প্রকল্প প্রায় সাড়ে পাঁচ বছর সময় নিয়েছে এবং এটি ভারতীয় প্রতিরক্ষা উৎপাদনে 'আত্মনির্ভর ভারত' ও 'মেক ইন ইন্ডিয়া' উদ্যোগের অগ্রগতির প্রতিফলন।
পরীক্ষার জন্য এর প্রাসঙ্গিকতা
এই তথ্য ভারতীয় সাম্প্রতিক ঘটনাবলী, প্রতিরক্ষা উৎপাদন ও প্রযুক্তি বিষয়ক প্রতিযোগিতামূলক পরীক্ষার জন্য অত্যন্ত প্রাসঙ্গিক। ভারতীয় দেশীয় প্রতিরক্ষা উৎপাদন, সাম্প্রতিক নৌ প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ও প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বড় প্রকল্পগুলো বিষয়ে প্রশ্ন আসতে পারে। জাহাজ উদ্বোধনের তারিখ, শিপইয়ার্ড, প্রকৃতি ও বৈশিষ্ট্য এবং জাতীয় উদ্যোগের সঙ্গে এর কৌশলগত গুরুত্ব গুরুত্বপূর্ণ। ক্যাটামারান হালের নকশা ও এর সুবিধা সম্পর্কেও প্রযুক্তিগত পরীক্ষায় প্রশ্ন উঠতে পারে।
মনে রাখার বিষয়
- এই প্রকল্পের আওতায় পঞ্চম এবং শেষ ডাইভিং সাপোর্ট ক্রাফট DSC A24 ১ আগস্ট ২০২৬-এ উদ্বোধন করা হয়েছে।
- প্রকল্পটি ১২ ফেব্রুয়ারি ২০২১-এ চুক্তিবদ্ধ হয় এবং প্রায় সাড়ে পাঁচ বছরে সম্পন্ন হয়েছে।
- কলকাতার টিটাগড় রেল সিস্টেমস লিমিটেড এই পাঁচটি জাহাজ নির্মাণ করেছে; প্রতিষ্ঠানটি পূর্বে টিটাগড় ওয়াগন্স লিমিটেড নামে পরিচিত ছিল।
- জাহাজগুলোর ক্যাটামারান হাল ডিজাইন অধিক স্থিতিশীলতা ও বৃহত্তর ডেক স্পেস প্রদান করে।
- জাহাজগুলোর স্থানচ্যুতি ৩০০ থেকে ৪০০ টন পর্যন্ত।
- ‘আত্মনির্ভর ভারত’ ও ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ উদ্যোগের সাথে সমন্বয়ে প্রায় ৭০% সরঞ্জাম দেশীয়ভাবে সংগ্রহ করা হয়েছে।
- DSCগুলো প্রধানত উপকূলীয় ও বন্দর এলাকায় ডুবুরি, পরিদর্শন, মেরামত ও উদ্ধার কাজসমূহে সহায়তা করে।