২০২৬ সালের ১ জুন থেকে দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে জোনের কার্যক্রম শুরু হবে।
ভারত সরকার আনুষ্ঠানিকভাবে দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে জোন (SCoR) প্রতিষ্ঠার বিজ্ঞপ্তি প্রদান করেছে, যার সদর দফতর বিশাখাপত্তনম, অন্ধ্রপ্রদেশে অবস্থিত। ১ জুন, ২০২৬ থেকে কার্যকর এই জোনটি ভারতের ১৮তম রেলওয়ে জোন হবে, যা অন্ধ্রপ্রদেশ এবং পার্শ্ববর্তী কিছু রাজ্যের রেল প্রশাসনকে একত্রিত করবে। এই জোনে থাকবে গুন্টাকাল, গুন্টুর, বিজয়ওয়াড়া বিভাগসমূহ (South Central Railway থেকে) এবং নবনির্মিত বিশাখাপত্তনম বিভাগ, যা পূর্বের Waltair বিভাগকে বিভক্ত করে তৈরি। অন্ধ্রপ্রদেশের বিভাজনের পর অঞ্চলটির রেল ব্যবস্থাপনা ও উন্নয়ন উন্নত করাই এর লক্ষ্য।
মূল তথ্য
- বিজ্ঞপ্তি ও কার্যকর হওয়ার তারিখ: ১ জুন, ২০২৬
- সদর দফতর: বিশাখাপত্তনম, অন্ধ্রপ্রদেশ
- সারির স্থান: ভারতীয় রেলের ১৮তম রেলওয়ে জোন
- অন্তর্ভুক্ত বিভাগসমূহ: গুন্টাকাল, গুন্টুর, বিজয়ওয়াড়া (দক্ষিণ মধ্য রেলওয়ে থেকে), এবং নবগঠিত বিশাখাপত্তনম বিভাগ (পূর্ব উপকূল রেলওয়ের অধীনে ওয়ালটেয়ার বিভাগের বিভাজন দ্বারা গঠিত)
- কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার পরবর্তী অনুমোদন: ৭ ফেব্রুয়ারি, ২০২৫
- সদর দফতরের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন: প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর দ্বারা জানুয়ারি ২০২৫ এ
- সদর দফতরের জন্য জমির বরাদ্দ: বিশাখাপত্তনমের মুদাসারলোভা এলাকায় ৫২.২ একর (আগস্ট ২০২৪ এ হস্তান্তর করা হয়েছে)
- বাজেট বরাদ্দ: সদর দফতর প্রতিষ্ঠার জন্য ১৮৪ কোটি টাকা
- বিজ্ঞপ্তি ঘোষণাঃ ২৯ এপ্রিল, ২০২৬ তারিখে কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবের দ্বারা
- প্রশাসনিক সমন্বয়: অন্ধ্র প্রদেশ মুখ্যমন্ত্রী এন. চন্দ্রবাবু নাইডু কার্যক্রম পর্যালোচনায় অংশগ্রহণ করেন এবং আরাকু–কোথাভালাসা ও কুর্নুল–ধোনে সেকশনের অন্তর্ভুক্তির অনুরোধ করেন
পটভূমি ও প্রেক্ষাপট
২০১৪ সালে অন্ধ্রপ্রদেশ বিভাজনের পর রাজ্যের রেল প্রশাসনকে একাধিক অঞ্চলে ভাগ করা হয়, যার মধ্যে ছিল South Central Railway ও East Coast Railway। প্রশাসনিক অসুবিধা ও আঞ্চলিক দাবি পূরণের জন্য, অন্ধ্রপ্রদেশ পুনর্গঠন আইন, ২০১৪ অনুযায়ী রাজ্যের মধ্যে নতুন একটি রেলওয়ে জোন গঠনের প্রয়োজনীয়তা অনুভূত হয়। South Coast Railway Zone পরিকল্পিত হয় রাজ্যের রেল যোগাযোগ ও কার্যক্রম উন্নত করার লক্ষ্যে উপযুক্ত বিভাগগুলি একত্রিত করে। এর সৃষ্টির ক্ষেত্রে বিদ্যমান বিভাগগুলিকে পরিবর্তন করে, বিশেষত Waltair বিভাগকে বিভক্ত করে নতুন Visakhapatnam বিভাগ সৃষ্টি করা হয় এবং অন্যান্য অংশ পুনর্বিন্যস্ত করা হয়।
পরীক্ষার জন্য এর প্রাসঙ্গিকতা
এই বিকাশটি রাজ্য পুনর্গঠনের দাবির কারণে ভারতীয় রেলের প্রশাসনিক পুনর্গঠনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণ। সাম্প্রতিক ঘটনা, ভারতীয় অবকাঠামো, পরিবহণ প্রশাসন ও আঞ্চলিক উন্নয়ন বিষয়ক প্রতিযোগিতামূলক পরীক্ষায় এটি গুরুত্বপূর্ণ। প্রশ্নগুলোর মধ্যে থাকতে পারে বিজ্ঞপ্তি তারিখ, অন্তর্ভুক্ত বিভাগের সংখ্যা ও নাম, সদর দফতরের অবস্থান এবং প্রধান রাজনৈতিক ব্যক্তিত্বদের ভূমিকা। অন্ধ্রপ্রদেশ পুনর্গঠন আইন ও কেন্দ্রের পরবর্তী অনুমোদন ব্যাখ্যা বুঝতে পারা পরীক্ষার দক্ষতাকে বৃদ্ধি করবে।
মনে রাখার বিষয়সমূহ
- South Coast Railway Zone ভারতের ১৮তম রেলওয়ে জোন, যা ১ জুন, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে।
- সদর দফতর অবস্থিত আছে বিশাখাপত্তনম, অন্ধ্রপ্রদেশে।
- এর অন্তর্ভুক্ত চারটি বিভাগ: গুন্টাকাল, গুন্টুর, বিজয়ওয়াড়া এবং নবগঠিত বিশাখাপত্তনম বিভাগ (Waltair বিভাগের বিভাজনের মাধ্যমে নির্মিত)।
- কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা ৭ ফেব্রুয়ারি, ২০২৫ তারিখে কার্যোত্তর অনুমোদন প্রদান করে।
- প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে সদর দফতরের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন।
- ৫২.২ একর জমি বরাদ্দ করা হয়েছে মুদাসারলোভায়, বিশাখাপত্তনম, এবং এর জন্য ১৮৪ কোটি টাকা বাজেট অনুমোদিত।
- রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব ২৯ এপ্রিল, ২০২৬ তারিখে বিজ্ঞপ্তি ঘোষণা করেন।
- অন্ধ্রপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী এন. চন্দ্রবাবু নাইডু প্রশাসনিক পর্যালোচনায় অংশ নেন এবং নির্দিষ্ট রেল সেকশনের অন্তর্ভুক্তির সুপারিশ করেন।
- জোনটির লক্ষ্য হচ্ছে অন্ধ্রপ্রদেশের বিভাজনের পরে প্রশাসনিক দক্ষতা বৃদ্ধি ও রেল অবকাঠামো উন্নয়ন।