ভারতের CAFE III মানদণ্ড (২০২৭-২০৩২) এবং মোটরগাড়ি খাতের উপর এর প্রভাব

মূল তথ্য

• CAFE III নিয়মাবলীর সময়কাল: ১ এপ্রিল, ২০২৭ থেকে ৩১ মার্চ, ২০৩২ পর্যন্ত
• প্রযোজ্য যানবাহনের শ্রেণী: M1 ক্যাটাগরির যাত্রীবাহী যানবাহন (৯টি আসন এবং ৩,৫০০ কেজি পর্যন্ত ওজন)
• CO2 নির্গমনের লক্ষ্যমাত্রা: প্রায় ১১৩ গ্রাম/কিমি (অর্থবছর ২৭) থেকে ৭৮.৯ গ্রাম/কিমি (অর্থবছর ৩২) পর্যন্ত হ্রাস
• সুপার ক্রেডিট মাল্টিপ্লায়ার: ব্যাটারি ইলেকট্রিক গাড়ি (৩.০ গুণ), প্লাগ-ইন হাইব্রিড (২.৫ গুণ), স্ট্রং হাইব্রিড (১.৬ গুণ)
• নিয়ন্ত্রক সংস্থা: বিদ্যুৎ মন্ত্রণালয়ের অধীনে এনার্জি এফিসিয়েন্সি ব্যুরো
• স্লোপ মানের সমন্বয়: ০.০০২ থেকে কমিয়ে ০.০০১৫৩, যা ভারী যানবাহনের নির্গমন নিয়ম আরও কঠোর করে
• ছোট গাড়ির জন্য ছাড় প্রত্যাহার; এতে এন্ট্রি-লেভেলের পেট্রোল গাড়ির মূল্য বৃদ্ধির সম্ভাবনা

পটভূমি ও প্রেক্ষাপট

CAFE প্রোগ্রামের লক্ষ্য হলো যানবাহন প্রস্তুতকারীদের গাড়িবহরের গড় কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন সীমিত করা, যা গাড়ি নির্মাতাদের আরও শক্তি-সাশ্রয়ী যানবাহন তৈরি করতে উৎসাহিত করে এবং ভারতের অপরিশোধিত তেলের উপর নির্ভরতা কমায়। দ্বিতীয় পর্যায়ের নিয়ম ১১৩ গ্রাম/কিমির লক্ষ্যমাত্রা প্রণীত করেছিল যা অর্থবছর ২০২৭ পর্যন্ত কার্যকর, এবং তৃতীয় পর্যায় আরো কঠোর হ্রাস এবং EV ও হাইব্রিড গাড়ির জন্য প্রণোদনা নিয়ে আসেছে। পূর্ববর্তী খসড়াগুলিতে ছোট গাড়ির জন্য কিছু শিথিলতা থাকলেও পরিবেশগত লক্ষ্য পূরণের জন্য সেগুলি পরবর্তীতে প্রত্যাহার করা হয়েছে।

পরীক্ষার জন্য গুরুত্ব

CAFE III নীতিমালা ভারতের জলবায়ু কর্মসূচি, মোটরগাড়ি নিয়ন্ত্রণ এবং পরিবেশ নীতি সম্পর্কিত প্রশ্নাবলীর জন্য গুরুত্বপূর্ণ। কঠোর নির্গমন নিয়মাবলী পরিবেশ সংরক্ষণে ভারতের প্রতিশ্রুতির সাথে সামঞ্জস্য করে এবং মোটরগাড়ি শিল্পের প্রযুক্তি ও মূল্য নির্ধারণ প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করে। সময়সীমা, লক্ষ্যমাত্রা, সরকারি সংস্থা এবং সুপার ক্রেডিট প্রযুক্তির মতো বিষয়গুলি পরিবেশ, শিল্প ও নীতি সম্পর্কিত প্রতিযোগিতামূলক পরীক্ষায় প্রায়ই জিজ্ঞাসিত থাকে।

মনে রাখার বিষয়

• শুরু: ১ এপ্রিল, ২০২৭; শেষ: ৩১ মার্চ, ২০৩২
• M1 যানবাহন: সর্বোচ্চ ৯ টি আসন এবং ৩,৫০০ কেজি মোট ওজন
• ফেজ II নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা ছিল প্রায় ১১৩ গ্রাম/কিমি; ফেজ III লক্ষ্য ৭৮.৯ গ্রাম/কিমি ২০৩২ সাল নাগাদ
• সুপার ক্রেডিট মাল্টিপ্লায়ার EV (৩.০ গুণ), PHEV (২.৫ গুণ), স্ট্রং হাইব্রিড (১.৬ গুণ) গ্রহণের উৎসাহ দেয়
• বিদ্যুৎ মন্ত্রণালয়ের অধীনে এনার্জি এফিসিয়েন্সি ব্যুরো নিয়ম নির্ধারণ করে
• সাম্প্রতিক নীতিতে ছোট গাড়ির ছাড় উঠিয়ে এন্ট্রি-লেভেল পেট্রোল গাড়ির compliance খরচ বাড়ানো হয়েছে
• স্লোপ কমিয়ে ০.০০১৫৩ করা হয়েছে, যা ভারী গাড়ির নির্গমন নিয়ম আরও কঠোর করে