জেএসডব্লিউ ইনফ্রাস্ট্রাকচার কলকাতা পোর্ট কন্টেইনার টার্মিনালের জন্য ৮৩২.২৫ কোটি টাকার প্রকল্প পেল।

মূল তথ্য

• পুরস্কারপত্রের তারিখ: ৯ জুন ২০২৬
• প্রকল্প মূল্য: ₹৮৩২.২৫ কোটি
• ডিবিএফওটি মডেল অনুযায়ী ছাড়ের মেয়াদ: ৩০ বছর
• অবস্থান: নেতাজি সুভাষ ডক, কলকাতা ডক সিস্টেম
• পরিচালনা কর্তৃপক্ষ: শ্যামা প্রসাদ মুখার্জী বন্দর কর্তৃপক্ষ (এসএমপিএ)
• পরিধি: দুটি নতুন বহিঃস্থ কন্টেইনার হ্যান্ডলিং বার্থের সমন্বিত উন্নয়ন এবং বিদ্যমান পাঁচটি বার্থের (বার্থ ১ থেকে ৫) আধুনিকীকরণ।
• ক্ষমতা বৃদ্ধি: আনুমানিক ০.৯৩ মিলিয়ন টিইইউ (~বার্ষিক ১৩ মিলিয়ন টন)
• প্রযুক্তিগত উন্নয়ন: পুরোনো মোবাইল হারবার ক্রেনের পরিবর্তে রেল-মাউন্টেড কোয়ে ক্রেন স্থাপন

পটভূমি ও প্রেক্ষাপট

নেতাজি সুভাষ ডক, এসএমপিএ কর্তৃক পরিচালিত কলকাতা ডক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা ভারতের পূর্বাঞ্চলের প্রধান নদীবন্দর। জেএসডব্লিউ ইনফ্রাস্ট্রাকচার পূর্বে একই ডকে বার্থ ৮ পুনর্নির্মাণ এবং বার্থ ৭ ও ৮-কে যান্ত্রিকীকরণের প্রকল্প পেয়েছিল, যা প্রায় ০.৪৫ মিলিয়ন টিইইউ যোগ করেছিল। এই নতুন ইস্যু পূর্ববর্তী প্রচেষ্টাকে পরিপূরক করে এবং জাতীয় প্রবেশদ্বারে কন্টেইনার হ্যান্ডলিং ক্ষমতা সম্প্রসারণে সহায়ক। প্রকল্পটি ভারতীয় বন্দর পরিকাঠামোতে প্রচলিত ডিবিএফওটি কনসেশন মডেল অনুসরণ করে, যেখানে বেসরকারি সংস্থা নকশা, অর্থায়ন, নির্মাণ, পরিচালনা করে এবং নির্ধারিত সময় শেষে বন্দর কর্তৃপক্ষকে প্রকল্প ফেরত দেয়।

পরীক্ষার জন্য তাৎপর্য / পরীক্ষার প্রাসঙ্গিকতা

এই উন্নয়ন ভারতের সামুদ্রিক খাত সহ কৌশলগত অবকাঠামো উন্নয়নের একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক উপস্থাপন করে। এটি বন্দর আধুনিকীকরণে ডিবিএফওটি (DBFOT) সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব কাঠামোর ভূমিকা তুলে ধরেছে — যা সাম্প্রতিক ঘটনাবলী ও অর্থনৈতিক অবকাঠামো বিষয়ের জন্য প্রতিযোগিতামূলক পরীক্ষার একটি প্রধান বিষয়। ইউপিএসসি ও অন্যান্য পরীক্ষার্থীদের জন্য এসএমপিএ এর মতো বড় বন্দর, টিইইউ ধারণা এবং রেল-মাউন্টেড কোয়ে ক্রেন প্রযুক্তি সম্পর্কে ধারণা থাকা জরুরি। পাশাপাশি, জেএসডব্লিউ ইনফ্রাস্ট্রাকচারের ভূমিকা ভারতের বন্দর খাতে বেসরকারি অংশগ্রহণ বৃদ্ধি পাচ্ছে তা নির্দেশ করে।

মনে রাখার বিষয়সমূহ

• ৯ জুন ২০২৬ এ এসএমপিএ জেএসডব্লিউ ইনফ্রাস্ট্রাকচারকে প্রকল্প প্রদান করে।
• প্রকল্প মূল্য ৮৩২.২৫ কোটি টাকা এবং ৩০ বছর মেয়াদি ডিবিএফওটি মডেল অনুসরণ করে পরিচালিত হবে।
• নেতাজি সুভাষ ডকে দুইটি নতুন কন্টেইনার হ্যান্ডলিং বার্থ নির্মাণ ও পাঁচটি বার্থের আধুনিকীকরণ প্রকল্পে অন্তর্ভুক্ত।
• ক্ষমতা বৃদ্ধির আনুমানিক মান ০.৯৩ মিলিয়ন টিইইউ বা বার্ষিক ১৩ মিলিয়ন টন।
• পুরানো মোবাইল ক্রেনের পরিবর্তে রেল-মাউন্টেড কোয়ে ক্রেন ব্যবহারে দক্ষতা বৃদ্ধি করা হবে।
• ডিবিএফওটি মডেল বেসরকারি খাতকে অর্থায়ন, নির্মাণ, পরিচালনা এবং পরবর্তীতে তা উর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর নিশ্চিত করে।
• জেএসডব্লিউ ইনফ্রাস্ট্রাকচার পূর্বে বার্থ ৭ ও ৮ এর পুনর্নির্মাণ ও যান্ত্রিকীকরণের জন্য LOA পেয়েছিল, যার দ্বারা প্রায় ০.৪৫ মিলিয়ন টিইইউ ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছিল।