কারেন্ট অ্যাফেয়ার্স গুরুত্বপূর্ণ

২০২৬ সালের ১ জুন থেকে বিশাখাপত্তনমে সদর দপ্তর সহ দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে জোন চালু হবে।

ভারতের ১৮তম রেলওয়ে জোন, সাউথ কোস্ট রেলওয়ে (SCoR), ১ জুন, ২০২৬ থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রম শুরু করবে। অন্ধ্রপ্রদেশের বিশাখাপত্তনমে সদর দপ্তর অবস্থিত এই নতুন জোনটি সাউথ সেন্ট্রাল রেলওয়ে (SCR) ও ইস্ট কোস্ট রেলওয়ে (ECoR) জোনের অংশবিশেষ থেকে গঠিত। এর চারটি বিভাগ হলো: গুন্টাকাল, গুন্টুর, বিজয়ওয়াড়া (সবগুলোই SCR এর) এবং নবগঠিত বিশাখাপত্তনম বিভাগ, যা ECoR-এর পূর্বের ওয়ালটেয়ার বিভাগকে বিভক্ত করে তৈরি। SCoR গঠন ২০১৪ সালের অন্ধ্রপ্রদেশ পুনর্গঠন আইনের বিধান পূরণ করে, যেটি অন্ধ্রপ্রদেশ ও ইনগত এলাকার রেল পরিকাঠামো, প্রশাসন ও আঞ্চলিক সংযোগ বাড়াতে লক্ষ্য রাখে।

২০২৬ সালের ১ জুন থেকে বিশাখাপত্তনমে সদর দপ্তর সহ দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে জোন চালু হবে।

মূল তথ্য

  • কার্যকর হওয়ার তারিখ: ১ জুন, ২০২৬
  • সদর দপ্তর: বিশাখাপত্তনম, অন্ধ্রপ্রদেশ
  • অবস্থা: ভারতীয় রেলের ১৮তম জোন
  • বিভাগসমূহ: গুন্টাকাল, গুন্টুর, বিজয়ওয়াড়া (দক্ষিণ মধ্য রেলওয়ে থেকে), বিশাখাপত্তনম (পূর্ব উপকূল রেলওয়ের ওয়ালটেয়ার বিভাগ থেকে নতুনভাবে গঠিত)
  • জারিকৃত বিজ্ঞপ্তি: রেল মন্ত্রকের গেজেট, ৪ মে, ২০২৬
  • ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন: ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে বিশাখাপত্তনমে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী কর্তৃক স্থাপিত
  • স্টেশন স্থানান্তর: জোন গঠনের সুবিধার্থে পালাসা–ইচ্চাপুরম সেকশনের সাতটি স্টেশন ইস্ট কোস্ট রেলওয়ের খুরদা ডিভিশন থেকে বিশাখাপত্তনম ডিভিশনে স্থানান্তর করা হয়েছে।

পটভূমি ও প্রেক্ষাপট

দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে (SCoR) জোন হলো একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশাসনিক পুনর্গঠন, যা ২০১৪ সালের অন্ধ্রপ্রদেশ পুনর্গঠন আইনের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ। এই আইনে অন্ধ্রপ্রদেশকে বিভক্ত করে তেলেঙ্গানা রাজ্যের সৃষ্টি হয়। এটি রেল পরিকাঠামো উন্নয়ন এবং প্রশাসনিক ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার বিধান অন্তর্ভুক্ত করে। দীর্ঘদিনের দাবি এবং বিধান অনুযায়ী, সরকার অন্ধ্রপ্রদেশে উন্নত সেবা দিতে বিশাখাপত্তনমে সদর দপ্তর সহ একটি পৃথক রেলওয়ে জোন প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত নেয়।

ওয়ালটেয়ার বিভাগকে দুই ভাগ করে ৪৬৩ কিমি অংশ বিশাখাপত্তনম ডিভিশন নামে SCoR এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, বাকী ৬৯৬ কিমি অংশ পূর্ব উপকূল রেলের রায়গড়া ডিভিশন হিসেবে রয়ে গেছে। এছাড়া, দক্ষিণ মধ্য রেল থেকে গুন্টাকাল, গুন্টুর এবং বিজয়ওয়াড়া ডিভিশনগুলো নতুন জোনে যুক্ত হয়েছে। এই পুনর্গঠন প্রশাসন, পরিষেবা ও খনিজ সমৃদ্ধ ও উপকূলীয় অঞ্চলে পণ্য পরিবহন বাড়াতে জরুরি।

পরীক্ষার প্রাসঙ্গিকতা

দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে জোন গঠন আধুনিক ঘটনা, প্রশাসন ও সংবিধানগত বিষয়ের পরীক্ষা অংশে গুরুত্বপূর্ণ। এটি অন্ধ্রপ্রদেশ পুনর্গঠন আইন অনুসারে ভারতীয় রেলের ফেডারেল ও প্রশাসনিক কাঠামো তুলে ধরে এবং আঞ্চলিক উন্নয়ন ও পণ্য পরিবহনের গুরুত্ব প্রতিফলিত করে।

মনে রাখার বিষয়

  • ৪ মে, ২০২৬-এ বিজ্ঞপ্ত হওয়া দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে ভারতের ১৮তম রেলওয়ে জোন, ১ জুন, ২০২৬ থেকে কার্যকর।
  • সদর দপ্তর বিশাখাপত্তনম, অন্ধ্রপ্রদেশে।
  • চারটি বিভাগ: গুন্টাকাল, গুন্টুর, বিজয়ওয়াড়া (দক্ষিণ মধ্য রেল থেকে), বিশাখাপত্তনম (পুরানো ওয়ালটেয়ার বিভাগ থেকে বিভক্ত)।
  • ওয়ালটেয়ার বিভাগকে ভাগ করে ৪৬৩ কিমি বিশাখাপত্তনম ও ৬৯৬ কিমি রায়গড়া ডিভিশনে বিভক্ত করা হয়েছে।
  • পালাসা–ইচ্চাপুরমের সাতটি স্টেশন খুরদা ডিভিশন থেকে বিশাখাপত্তনম ডিভিশনে স্থানান্তরিত।
  • ২০১৪ সালের অন্ধ্রপ্রদেশ পুনর্গঠন আইন অনুসারে গঠিত।
  • ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন।
  • লক্ষ্য—অন্ধ্রপ্রদেশ ও পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিকাঠামো ও প্রশাসন উন্নতি, বিশেষত খনিজ সমৃদ্ধ ও উপকূলীয় এলাকায়।

তথ্যসূত্র

আরও পড়ুন