কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা ১৯টি জেলা জুড়ে মাল্টিট্র্যাকিং রেল প্রকল্পের অনুমোদন দিয়েছে।
নেটওয়ার্কের সক্ষমতা বাড়াতে এবং ব্যস্ত রুটগুলিতে যানজট কমাতে কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা ১৯টি জেলা জুড়ে বড় ধরনের রেলওয়ে মাল্টিট্র্যাকিং প্রকল্প অনুমোদন করেছে। এই প্রকল্পগুলির লক্ষ্য হলো বিদ্যমান করিডোরগুলোতে অতিরিক্ত রেললাইন তৈরি করে মাল ও যাত্রী পরিবহনের দক্ষতা বৃদ্ধি করা। প্রধান প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে মধ্যপ্রদেশ, রাজস্থান, উত্তরপ্রদেশ, কর্ণাটক, অন্ধ্রপ্রদেশ এবং তেলেঙ্গানায় ট্র্যাক সম্প্রসারণ, যা সম্মিলিতভাবে ভারতীয় রেল নেটওয়ার্কে প্রায় ৯০১ কিলোমিটার যোগ করবে। ২০৩০-৩১ সালের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার জন্য নির্ধারিত এই উদ্যোগগুলি ৪,০০০-এরও বেশি গ্রামের সংযোগ উন্নত করবে, পরিচালনাগত দক্ষতা বাড়াবে এবং একটি উন্নত ও আত্মনির্ভর ভারত গড়ার বিষয়ে প্রধানমন্ত্রী মোদীর স্বপ্নকে সমর্থন করবে।
মূল তথ্য
- কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা ২০২৬ সালের মে মাসে তিনটি প্রধান রেলওয়ে মাল্টিট্র্যাকিং প্রকল্পের অনুমোদন দিয়েছে।
- এই প্রকল্পগুলো মধ্যপ্রদেশ, রাজস্থান, উত্তরপ্রদেশ, কর্ণাটক, অন্ধ্রপ্রদেশ এবং তেলেঙ্গানা জুড়ে ১৯টি জেলায় বিস্তৃত।
- এর ফলে ভারতীয় রেল নেটওয়ার্কে প্রায় ৯০১ কিলোমিটার যুক্ত হবে।
- মোট আনুমানিক ব্যয় প্রায় ২৩,৪৩৭ কোটি টাকা।
- প্রকল্পগুলোর মধ্যে রয়েছে নাগদা-মথুরা তৃতীয় ও চতুর্থ লাইন, গুন্টাকাল-ওয়াড়ি তৃতীয় ও চতুর্থ লাইন এবং বুড়ওয়াল-সীতাপুর তৃতীয় ও চতুর্থ লাইন।
- এই উন্নয়নমূলক কাজগুলোর ফলে আনুমানিক ৮৩ লক্ষ জনসংখ্যাবিশিষ্ট প্রায় ৪,১৬১টি গ্রামের যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নতি ঘটবে।
- পিএম-গতি শক্তি জাতীয় মহাপরিকল্পনার অধীনে ২০৩০-৩১ সালের মধ্যে প্রকল্পগুলো শেষ করার কথা রয়েছে।
পটভূমি ও প্রেক্ষাপট
রেলওয়ে মাল্টিট্র্যাকিং বলতে বোঝায় বিদ্যমান রুটে অতিরিক্ত রেললাইন যুক্ত করা, যার উদ্দেশ্য হলো ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি করা, যানজট কমানো এবং দ্রুতগামী ও ধীরগতির ট্রেনের চলাচল পৃথক করার মাধ্যমে পরিচালনগত দক্ষতা উন্নত করা। একক প্রশাসনের অধীনে থাকা বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম রেল নেটওয়ার্ক ভারতীয় রেল, মূলত সেইসব রুটে মাল্টিট্র্যাকিং ব্যবহার করে যেখানে অতিরিক্ত যান চলাচল এবং পরিচালনগত সীমাবদ্ধতা রয়েছে। অনুমোদিত প্রকল্পগুলো পিএম-গতি শক্তি ন্যাশনাল মাস্টার প্ল্যানের অংশ, যা ভারতজুড়ে মাল্টি-মোডাল সংযোগ এবং সমন্বিত পরিকাঠামো উন্নয়নের উপর আলোকপাত করে।
পরীক্ষার জন্য এটি কেন গুরুত্বপূর্ণ / পরীক্ষার প্রাসঙ্গিকতা
এই প্রকল্পগুলো ক্রমবর্ধমান পরিবহন চাহিদা, বিশেষ করে পণ্য ও যাত্রী খাতে, মেটাতে গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো উন্নত করার ক্ষেত্রে ভারতের কৌশল সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে। এগুলো কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার মাধ্যমে বৃহৎ পরিসরের অবকাঠামো উন্নয়ন এবং বাজেট বরাদ্দ প্রক্রিয়ায় সরকারের দৃষ্টিভঙ্গি তুলে ধরেছে। অন্তর্ভুক্ত জেলাসমূহ, লাইন সম্প্রসারণ, সংশ্লিষ্ট খরচ এবং সুবিধাভোগী জনসংখ্যার বিবরণ অর্থনৈতিক উন্নয়ন, পরিবহন পরিকাঠামো, জননীতি এবং শাসনব্যবস্থা সম্পর্কিত প্রশ্নের জন্য প্রাসঙ্গিক। অধিকন্তু, পিএম-গতি শক্তি পরিকল্পনা বোঝা ভারতের পরিকাঠামো সম্প্রসারণের সমন্বিত পরিকল্পনা প্রচেষ্টাকে একটি প্রেক্ষাপটে স্থাপন করে।
মনে রাখার মতো বিষয়
- ধারণক্ষমতা ও ট্রেনের চলাচল বাড়ানোর জন্য মাল্টিট্র্যাকিং বিদ্যমান রুটে এক বা একাধিক রেললাইন যুক্ত করে।
- সাম্প্রতিক মন্ত্রিসভার অনুমোদনে ছয়টি রাজ্যের ১৯টি জেলা জুড়ে প্রায় ৯০১ কিলোমিটার দীর্ঘ তিনটি প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
- গুরুত্বপূর্ণ রুট সম্প্রসারণগুলোর মধ্যে রয়েছে নাগদা-মথুরা (তৃতীয় ও চতুর্থ লাইন), গুন্টাকাল-ওয়াড়ি (তৃতীয় ও চতুর্থ লাইন), এবং বুড়ওয়াল-সীতাপুর (তৃতীয় ও চতুর্থ লাইন)।
- এই প্রকল্পগুলোর আনুমানিক ব্যয় প্রায় ২৩,৪৩৭ কোটি টাকা।
- উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থার মাধ্যমে প্রায় ৪,১৬১টি গ্রাম পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে সম্মিলিতভাবে প্রায় ৮৩ লক্ষ মানুষ বাস করেন।
- প্রকল্পগুলো ২০৩০-৩১ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে এবং এগুলো পিএম-গতি শক্তি জাতীয় মহাপরিকল্পনার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ।